近幾年，我國停車場(chǎng)自動(dòng)化管理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)向大型化、智能化的方向發(fā)展。已經(jīng)是現(xiàn)代化物業(yè)管理的一個(gè)重要的子系統(tǒng)，與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)成為智能建筑、智能小區(qū)的重要組成部分。使管理人員可以遠(yuǎn)距離監(jiān)視和控制停車場(chǎng)。
在實(shí)際停車過程中，我們發(fā)現(xiàn)原有卡式停車收費(fèi)方式存在以下問題：
☆ 在一些商業(yè)停車場(chǎng)、單位停車場(chǎng)里由于針對(duì)臨時(shí)車采用的是發(fā)卡收費(fèi)，經(jīng)常發(fā)生客戶把停車卡丟失、損壞等情況，因此而極易產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，對(duì)于車場(chǎng)管理者及車輛使用者均會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失；
☆ 熱點(diǎn)地區(qū)、高峰時(shí)段車輛出入頻繁，刷卡、交費(fèi)需要駕駛員多次與收費(fèi)員進(jìn)行交互，極易造成車輛擁堵。經(jīng)實(shí)際測(cè)算，通常一輛正常出入車輛在進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)需要停車取卡，所需時(shí)間一般為5-10秒，離開車場(chǎng)時(shí)需要將卡交付收費(fèi)員，收費(fèi)員收卡刷卡后報(bào)出金額，再經(jīng)過收費(fèi)流程，所需時(shí)間大概為30秒以上，在耽誤駕車人士停車時(shí)間的同時(shí)，車位周轉(zhuǎn)率低，也對(duì)車場(chǎng)造成經(jīng)濟(jì)損失；
☆ 傳統(tǒng)卡式停車場(chǎng)，用戶在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)需要在入口票箱處打開車窗刷卡，然后再進(jìn)入停車場(chǎng)，如果下雨、吹風(fēng)等條件惡劣的環(huán)境對(duì)園區(qū)內(nèi)的固定用戶會(huì)帶來嚴(yán)重不便，從而會(huì)影響到客戶服務(wù)的滿意度。采用車牌識(shí)別，用戶在進(jìn)入時(shí)不需要開窗，拍照后，系統(tǒng)開啟道閘即可直接進(jìn)入停車場(chǎng)。
我公司研發(fā)的純車牌識(shí)別智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其前端采用國際先進(jìn)的OCR識(shí)別技術(shù)產(chǎn)品，并結(jié)合用戶在停車場(chǎng)收費(fèi)管理方面的需求，以及交通管理方面的經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種簡(jiǎn)單高效率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，車場(chǎng)使用者可以在短的時(shí)間進(jìn)入或離開停車場(chǎng)，并避免煩瑣的手續(xù)，有效提高車場(chǎng)管理質(zhì)量，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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